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摩托车虽然比汽车轻很多，但油耗悬殊不大，核心原因在于两者的发动机效率、行驶阻力构成及动力需求的差异。具体来说：
- 发动机热效率差异：汽车发动机（尤其是四缸及以上）技术更成熟，热效率通常在30%-40%，而摩托车多为单缸或双缸小排量发动机，热效率较低（约20%-30%），燃烧相同量燃油时，摩托车有效输出能量更少，需消耗更多燃油才能满足动力需求。
- 行驶阻力占比不同：汽车重量大，滚动阻力（与重量成正比）占比高；摩托车虽轻，但风阻占比显著——高速行驶时，摩托车车身暴露，风阻系数（约0.5-0.8）远高于汽车（约0.25-0.35），克服风阻需消耗更多能量，抵消了重量轻的优势。
- 动力需求与工况：摩托车发动机转速更高（常达8000-10000转），高速运转时机械损耗大；且摩托车多为短途或频繁启停，发动机常在低效区间工作，进一步增加油耗。而汽车发动机转速较低（通常2000-4000转），且变速箱档位更多，能更稳定地维持在高效工况。
举例来说，125cc摩托车百公里油耗约2-3升，1.5L汽车约6-8升，看似差距有3倍，但考虑到摩托车重量仅为汽车的1/10-1/20，其单位重量的油耗其实更高，这正是上述因素共同作用的结果。 |
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